開箱文
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商品訊息功能
視角 (對角) 107°10" - 63°30"
鏡片組 13組 10片
光圈葉片數 6
最小光圈 f/22 - 29
最近對焦距離 (米) 0.24米
放大倍率 (X) 0.17x
鏡頭馬達驅動 環型超聲波馬達
濾光鏡尺寸(毫米) 77毫米
鏡長(毫米)x 最大直徑 (毫米) 89.8 x 83.5 毫米
重量(克) 385克
配件
加上伸延管 EF 12 II 最大放大倍率 0.77x - 0.58x
加上伸延管 EF 25 II 最大放大倍率 1.51x - 1.28x
遮光罩 EW-83E
鏡頭蓋 E-77U
明膠濾片鏡架III (遮光罩III)* 不適用
明膠濾片鏡架IV (遮光罩IV)* (0)
*可裝配之明膠濾片鏡架 III / IV的最多數量。以變焦鏡頭而言，最多數量以最短焦距計算。
所有資料均按佳能之標準測試方式取得，產品規格如有變更，恕不另行通知。
| 保固期 |
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NVIDIA於今(5)日在消費電子展(CES 2017)宣布將與奧迪 (Audi) 聯手開發人工智慧 汽車，預計在 2020 年上路。NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳和美國奧迪總裁 Scott Keogh 在 CES 電子展同台發表開幕主題演說，揭示未來奧迪新車將採用深度學習技術來因應各種複雜的駕駛情境。全新合作計畫第一階段著重在專為自駕車開發的人工智慧平台 NVIDIA DRIVE PX，採用經訓練後的人工智慧類神經網路瞭解週遭環境，並研判安全的行駛路線。
NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳表示：「NVIDIA 率先運用深度學習 AI 推動交通運輸革新。藉由奧迪旗下 AI 車款全面採用我們的 DRIVE 運算平台，將加快新一代自駕車的推出，進而讓我們朝更高駕駛安全性與各種新型態行動服務的未來邁進。 」
美國奧迪總裁 Scott Keogh 表示：「奧迪車主對於效能與技術非常講究。奧迪與 NVIDIA 都在為提升道路行車安全共同努力，因此雙方的合作將擴展至利用深度學習與人工智慧，讓更高自主性的車款更快上路。」
Audi Q7概念車是本次 2017 年 CES 電子展的焦點之一，乘客將能坐在後座體驗無人操控的駕駛感受。Q7 採用 NVIDIA PilotNet 深度學習神經網路，在安全駕駛的同時還持續觀察與瞭解變化的環境。在試乘的過程中，行車路線會不斷的變動，展示各種不同路況情境，包括在有無車道標線的路上行駛，以及模擬需要繞道的工地。
黃仁勳執行長在演說中闡述如何運用人工智慧來預測駕駛人的需求，例如在早上設定開往辦公室並在夜晚返家；車庫大門可以自動開啟和關閉；根據個人喜好調整車內溫度，以及能夠瞭解用語音做出的要求並做出自然的回應。
NVIDIA 與奧迪 7 年前首次在 CES 電子展上同台宣布技術合作計畫，該計畫隨後穩定擴展，成果包括屢屢獲獎的 Audi MMI 導航系統以及目前已配備在多家車廠的房車、休旅車、以及跑車車款的 Audi 虛擬儀表板。在未來幾個月，奧迪將推出全新 A8 車款，A8 將是全球第一部達到 Level 3 標準的自駕車，配備的 Traffic Jam Pilot 塞車導航系統，內部含有 zFAS 核心並整合 NVIDIA 的硬體與軟體。
（中央社台北16日電）台北股市今天下跌86.5點，收9292.33點。1月電子期收372.6點，下跌2.75點，逆價差0.28點；1月金融期收1073.8點，下跌13.6點，逆價差0.29點。
1月電子期以372.6點作收，下跌2.75點，成交1830口。2月電子期以372.4點作收，下跌2.7點，成交481口。
電子現貨下跌2.83點，以372.88點作收；1月電子期貨與現貨相較，逆價差0.28點。
1月金融期貨以1073.8點作收，下跌13.6點，成交2573口。2月金融期以1075.4點作收，下跌11.4點，成交563口。
金融現貨以1074.09點作收，下跌14.16點；1月金融期貨與現貨相較，逆價差0.29點。實際收盤價以期交所公告為準。1060116
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